1月23日，成渝中線高鐵全線控制性工程——人和隧道貫通，為全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
人和隧道位于重慶市兩江新區(qū)，全長7095米，為單洞雙線隧道，是Ⅰ級高風(fēng)險(xiǎn)隧道，施工難度極大。人和隧道全隧采用非爆開挖，進(jìn)度要求高、工期壓力大。針對建設(shè)過程中存在的重難點(diǎn)課題，建設(shè)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合重慶大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)開展科研攻關(guān)。面對高峰期作業(yè)面達(dá)16個、作業(yè)人員上千人的現(xiàn)場情況，建設(shè)團(tuán)隊(duì)利用智能交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高效協(xié)同。
為保障隧道建設(shè)進(jìn)度與安全，建設(shè)團(tuán)隊(duì)根據(jù)高風(fēng)險(xiǎn)隧道的特點(diǎn)，聯(lián)合兩江新區(qū)成立應(yīng)急救援隊(duì)，多次聯(lián)合開展專項(xiàng)應(yīng)急演練，同時特別成立“忠誠擔(dān)當(dāng)”突擊隊(duì)，強(qiáng)化工藝工裝配置，最大限度減少設(shè)備維修帶來的進(jìn)度影響，充分發(fā)揮勞動競賽的激勵措施，提高作業(yè)人員的積極性和主動性，實(shí)現(xiàn)連續(xù)3個月非爆開挖單月突破90米。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長292千米，設(shè)計(jì)時速350千米。成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市兩江新區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站。其建成后，將與已建成運(yùn)營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵，以及在建的西寧至成都高鐵、成都至達(dá)州至萬州高鐵等多條線路連通，完善成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步壓縮成渝兩地通行時間，便利沿線群眾出行。
