12月23日，由中國南水北調集團江漢水網(wǎng)建設開發(fā)有限公司、中鐵隧道局集團有限公司等單位共同研制的國內應用最大直徑單護盾TBM——南水北調中線引江補漢工程“江漢云夢號”在長沙下線。中國南水北調集團江漢水網(wǎng)建設開發(fā)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理尹延飛，中鐵隧道局集團有限公司總工程師李志軍等單位相關負責人出席下線活動。
“江漢云夢號”TBM為單護盾式，刀盤開挖最大直徑12.23米，整機長度140米，重約3200噸，主機長度約12米，設計最小轉彎半徑600米，適應最大坡度10%，是國內應用的最大直徑單護盾TBM。該TBM可以完成隧洞開挖、出渣、支護、導向、材料運輸?shù)热鬃鳂I(yè),將應用于中鐵隧道局引江補漢工程土建施工及金結機電安裝5標，在11號檢修交通洞洞口組裝、始發(fā)，逆水流方向掘進，在9號豎井底部聯(lián)通洞接收、拆機，掘進總長度約11.77千米。
引江補漢工程土建施工及金結機電安裝5標不良地質段長，涵蓋了突泥涌水、高外水壓、軟巖大變形、超硬巖、巖爆等多種不良地質情況，同時存在有毒有害氣體，掘進難度大。為了應對復雜的地質環(huán)境，“江漢云夢號”TBM進行了刀盤刀具小間距布置、大范圍刀盤擴挖、主驅動抬升、超高壓脫困、主驅動防涌門、雙速比大扭矩減速機、護盾應變受力檢測預警裝置等針對性優(yōu)化設計，有效提高了TBM在不良地質條件下的適應能力。同時，“江漢云夢號”還根據(jù)單護盾TBM的施工特點配置了智能掘進、圍巖信息采集、巖渣智能識別、數(shù)字鉆機、超前探測系統(tǒng)等多項智能化技術。
引江補漢工程作為南水北調后續(xù)工程首個開工的重大項目，是落實習近平總書記關于推進南水北調后續(xù)工程高質量發(fā)展重要講話精神、加快構建國家水網(wǎng)主骨架和大動脈的重要標志性工程，對保障國家水安全、促進經(jīng)濟社會發(fā)展、服務國家重大戰(zhàn)略將發(fā)揮重要作用。
