10月29日，由中鐵隧道局施工的國內(nèi)城區(qū)首臺(tái)敞開式全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）“西南號(hào)”成功突破3000米大關(guān)，完成總掘進(jìn)里程的近63%，深圳西麗水庫至南山水廠原水管工程（下稱西麗水庫項(xiàng)目）“進(jìn)度條”持續(xù)刷新！作為深圳市首個(gè)采用深層輸水隧洞形式的水利工程，建成后將滿足深圳市南山區(qū)未來新增用水需求，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)注入強(qiáng)勁“水動(dòng)力”。
西麗水庫項(xiàng)目施工內(nèi)容主要涵蓋1條5.3千米長的輸水隧洞、1座取水口、3座豎井、1座提升泵站。其中，工程關(guān)鍵線路輸水隧洞埋深51～201米，TBM開挖直徑5.4米，沿途多次下穿高架、地鐵、鐵路、水庫、河道等。在下穿過程中，微小震動(dòng)或地層位移都可能對(duì)地表建筑物的結(jié)構(gòu)安全造成影響，施工必須做到科學(xué)、精細(xì)和嚴(yán)謹(jǐn)。中鐵隧道局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前對(duì)接構(gòu)筑物產(chǎn)權(quán)單位，加強(qiáng)地面及洞內(nèi)沉降觀測，并引入機(jī)器人自動(dòng)化監(jiān)測技術(shù)，實(shí)時(shí)掌握變形量、變形速率。同時(shí)，嚴(yán)控TBM掘進(jìn)參數(shù)、工序銜接、設(shè)備維保等工作，安全完成“西南號(hào)”西麗水庫前置庫、南光高速、地鐵5號(hào)線等重要構(gòu)筑物下穿任務(wù)。
在掘進(jìn)過程中，“西南號(hào)”TBM面臨不少難題，如高硬度花崗巖易導(dǎo)致刀盤磨損大、連續(xù)300m小半徑轉(zhuǎn)彎易發(fā)生皮帶側(cè)翻、斷層破碎帶存在卡機(jī)和涌水風(fēng)險(xiǎn)等。項(xiàng)目建設(shè)單位深圳市原水有限公司多次組織分析研判，參建各方專家積極獻(xiàn)策。施工單位中鐵隧道局集團(tuán)有限公司通過提高刀盤強(qiáng)度、優(yōu)化刀具布置、增加進(jìn)渣口等措施降低刀盤磨損；通過加強(qiáng)掘進(jìn)參數(shù)控制、縮短撐靴距離等措施解決小半徑掘進(jìn)技術(shù)難題；通過地質(zhì)補(bǔ)勘、超前地質(zhì)探測、提前注漿加固、超前支護(hù)等措施應(yīng)對(duì)不良地質(zhì)問題，實(shí)現(xiàn)了TBM安全、快速掘進(jìn)。
此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過TBM自配的智慧盾構(gòu)TBM工程大數(shù)據(jù)平臺(tái)，能夠?qū)崟r(shí)精確獲取TBM掘進(jìn)過程中的地質(zhì)信息、施工參數(shù)、設(shè)備狀態(tài)等數(shù)據(jù)，快速掌握施工進(jìn)展和現(xiàn)場情況，從而輔助施工決策、提高工作效率。智慧平臺(tái)還利用數(shù)據(jù)挖掘、算法分析等先進(jìn)技術(shù)，提供TBM掘進(jìn)刀盤轉(zhuǎn)速、推進(jìn)速度等施工參數(shù)設(shè)置建議，并及時(shí)預(yù)警掘進(jìn)參數(shù)異常情況，為工程的順利推進(jìn)提供堅(jiān)實(shí)保障。
據(jù)悉，該項(xiàng)目已榮獲“廣東省水利建設(shè)工程文明工地”稱號(hào)、“智水杯”水工程BIM應(yīng)用大賽全生命期BIM應(yīng)用金獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。
