特拉維夫當(dāng)?shù)貢r間8月18日5時30分，隨著第一輛輕軌列車組從車輛段始發(fā)，標(biāo)志著由中國中鐵旗下的中鐵隧道局、中鐵電氣化局、中鐵六院參建的以色列特拉維夫輕軌紅線正式通車運營。該項目是“一帶一路”背景下中資企業(yè)承建的首條發(fā)達(dá)國家高端市場的輕軌項目，全線由中國企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈負(fù)責(zé)設(shè)計、制造、供貨、施工、聯(lián)調(diào)、維護(hù)等，代表著中企在發(fā)達(dá)國家高端市場軌道交通建設(shè)邁向新高度。
紅線項目是特拉維夫輕軌系統(tǒng)首條線路，也是以色列建國以來最大的政府特許基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。紅線全長約24公里，其中地面線長約12公里，地下線長約12公里，地上車站24座，地下車站10座。項目穿越以色列最為繁華的巴特亞姆、特拉維夫-雅法、拉馬特甘、貝內(nèi)貝拉克和佩塔提科瓦五座城市，跨越53個復(fù)雜繁忙的交通路口，項目區(qū)域范圍廣、專業(yè)跨度大、技術(shù)集成高，接口界面極其復(fù)雜。
紅線項目通車后，城市群高峰期公共交通使用率由25%提升至40%，私家車使用時間下降12%，通勤時間將大大縮短，極大緩解交通擁堵狀況，進(jìn)一步推動以色列城市群之間的商貿(mào)往來和人員交流。
以色列特拉維夫輕軌紅線項目以中國工程的走出去，帶動中國設(shè)計、中國產(chǎn)品、中國技術(shù)、中國品質(zhì)等走向國際的項目。是中國中鐵系統(tǒng)在海外高端市場首條全歐標(biāo)設(shè)計、全歐標(biāo)施工的“雙歐標(biāo)項目”。在項目建設(shè)過程中，中鐵隧道局、中鐵電氣化局等單位充分發(fā)揮在隧道TBM掘進(jìn)和四電安裝等方面優(yōu)勢，克服了始發(fā)井場地狹小、隧道曲線半徑小、TBM無擾動穿越城市主干道等難題，提前一年工期完成隧道土建標(biāo)隧道掘進(jìn)；在四電系統(tǒng)安裝中，克服了高質(zhì)量斜坡屏蔽門系統(tǒng)安裝等難題，成功完成了紅線通信系統(tǒng)、功能設(shè)計和安裝。
