【人民網(wǎng)】“三鎮(zhèn)同環(huán)”，亞洲最長軌道交通環(huán)線 開啟下穿長江之旅
5月29日上午, 應(yīng)用于武漢市軌道交通12號線國博中心南站—凌吳村站越江隧道的“江城先鋒”號盾構(gòu)機的勝利始發(fā)，標志著國內(nèi)最長軌道交通環(huán)線——武漢軌道交通12號線全面開啟下穿長江之旅。
武漢軌道交通12號線線路全長59.9公里，連通武漢三鎮(zhèn)，串聯(lián)江漢、武昌、漢陽等7個行政區(qū)域，線路共設(shè)站37座，與18條地鐵線路26座車站換乘。
武漢軌道交通12號線兩次下穿長江，一次下穿漢江，兩次穿越湖泊(沙湖、墨水湖)。其中，由中鐵隧道局集團承建的國博中心南站—凌吳村站越江隧道是全線控制性工程，越江隧道全長3.37公里，采用單洞雙線布置形式。
武漢軌道交通12號線首次采用“段場設(shè)備+PPP”的全新模式建設(shè)，是武漢市加快疫后經(jīng)濟社會重振，加快城市重大功能設(shè)施布局建設(shè)的重點項目。建成通車后，將有效緩解城市中心區(qū)客流壓力，開啟武漢軌道交通發(fā)展提速、三鎮(zhèn)同環(huán)新時代，對加快城市重點發(fā)完善城市綜合交通體系具有重要意義。
應(yīng)用于12號線越江隧道施工的“江城先鋒號”盾構(gòu)機采用中國技術(shù)、中國標準，由中鐵隧道局與中鐵工程裝備集團共同研發(fā)制造，是武漢地鐵建設(shè)史上首次采用國產(chǎn)大直徑盾構(gòu)下穿長江。
