全球首例墩頂雙轉(zhuǎn)體曲線鋼桁梁斜拉橋成功轉(zhuǎn)體
大橋轉(zhuǎn)體前
大橋轉(zhuǎn)體后
北京訊 11月28日，由中鐵投資集團(tuán)投資建設(shè)，中鐵設(shè)計(jì)、中鐵六局、中鐵工業(yè)旗下中鐵九橋參建的全球首例墩頂雙轉(zhuǎn)體曲線鋼桁梁斜拉橋——國道109高速公路工程安家莊特大橋上跨豐沙鐵路轉(zhuǎn)體橋，在4臺千斤頂?shù)臓恳拢?、右幅分別逆時針旋轉(zhuǎn)25°、24°完成華麗轉(zhuǎn)身，成功跨越鐵路、永定河、國道。
國道109新線高速公路為京西地區(qū)首條高速公路，安家莊特大橋上跨豐沙鐵路轉(zhuǎn)體橋是109新線高速唯一一座轉(zhuǎn)體橋，是全線控制性工程。工程位于北京市門頭溝區(qū)王平鎮(zhèn)安家莊村，線路為東西走向，分左右幅起于豐沙鐵路北側(cè)、黃臺隧道出口，先后跨越豐沙鐵路、永定河及現(xiàn)狀G109國道，與既有豐沙鐵路的交角約為30度。大橋左幅采用鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，中墩兩片主桁上對應(yīng)設(shè)置兩片A形塔柱，塔總高70米，轉(zhuǎn)體重量為15800噸；右幅采用連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)體重量為9400噸。為不影響既有線鐵路正常行車，保證施工安全，采用雙幅墩頂同步轉(zhuǎn)體法施工。
國道109新線高速公路工程是北京市重點(diǎn)民生工程，建成后，將成為連通河北與京西地區(qū)的快速交通走廊，有效緩解京西北、西南交通壓力，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為京津冀一體化協(xié)同發(fā)展注入新動能。
安家莊特大橋轉(zhuǎn)體成功，標(biāo)志著國道109項(xiàng)目全線所有橋梁上部結(jié)構(gòu)都已完成，距開通目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。 （鐵投 張妹妹）
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