印尼總統(tǒng)試乘雅萬高鐵
印度尼西亞萬隆訊 當(dāng)?shù)貢r間9月13日上午，印度尼西亞總統(tǒng)佐科·維多多從首都雅加達的哈利姆車站出發(fā)，試乘體驗雅萬高鐵高速動車組列車，并赴中國中鐵支援建設(shè)的帕達拉朗車站視察。
佐科·維多多總統(tǒng)表示，在參建各方的共同努力下，雅萬高鐵將于10月初正式商業(yè)運營。這是他第一次乘坐雅萬高鐵，在列車以350公里時速運行時感覺很平穩(wěn)、很舒適。他希望印尼民眾能夠更多使用公共交通工具，乘坐雅萬高鐵，以緩解雅加達到萬隆之間的交通壓力。
由中國中鐵支援建設(shè)的帕達拉朗車站位于印度尼西亞西爪哇省萬隆市帕達拉朗地區(qū)，站房建筑面積為9833平方米，設(shè)2臺4線，可容納1000人同時候車，高峰期每小時發(fā)送量為2300人，是雅萬高鐵全線唯一一座與既有普速鐵路換乘的車站。車站站房建筑采用流線型設(shè)計，立面使用玻璃門洞設(shè)計，同時采用曲線鋁格機肌理，體現(xiàn)速度感與科技感，與既有車站產(chǎn)生新與舊、過去和未來的“對話”，象征城市更新的起點，寓意帕達拉朗科技新生。
建設(shè)過程中，中鐵三局建安公司項目部依托豐富的站房施工經(jīng)驗，向設(shè)計單位提出42項合理化建議，其中31項建議被采納應(yīng)用。同時，圍繞帕達拉朗車站上跨普速鐵路鋼結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵節(jié)點性工程，采用鋼絲繩+平衡葫蘆、TEKLA和BIM等新技術(shù)、新工藝，創(chuàng)新性地研發(fā)了4小時天窗點內(nèi)樓面桁架快速就位施工工法和Mini候車廳上部懸挑復(fù)雜造型檐口鋁板異型操作平臺，實現(xiàn)了復(fù)雜空間異型屋面懸挑桁架整體安裝和先屋面、后下部結(jié)構(gòu)的逆作法施工，將工期大大縮短。經(jīng)過285個晝夜的全力施工，帕達拉朗車站于今年8月17日一次性通過靜態(tài)驗收。 （王志丹）
