西延高鐵杜村跨包茂高速立交特大橋主跨連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體對接
陜西銅川訊 7月29日10時，由中鐵五局承建的西延高鐵杜村跨包茂高速立交特大橋主跨連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體對接，標志著西延高鐵全線重難點工程施工取得階段性勝利。
西延高鐵杜村跨包茂高速立交特大橋是西延鐵路全線首個進行橋梁轉(zhuǎn)體的工點，同時研創(chuàng)運用了國內(nèi)首個可重復使用的轉(zhuǎn)體球鉸上下預埋鋼板調(diào)平工裝等先進工藝，對國內(nèi)橋梁墩頂轉(zhuǎn)體新施工技術(shù)的運用起到了良好的示范效果。
杜村跨包茂高速立交特大橋位于陜西省銅川市宜君縣境內(nèi)，橋梁上跨包茂高速公路及青河，全長540.65米，其中2跨轉(zhuǎn)體梁總重達6580噸、總長156米。為確保橋梁下方國家高速公路主干線運營安全，參建各方結(jié)合現(xiàn)場情況研究確定了連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工方案：在高速公路兩側(cè)平行方向先進行連續(xù)梁施工，后再采用12臺液壓馬達驅(qū)動2個直徑達4.2米的梁體底部球鉸齒條轉(zhuǎn)動，完成2跨連續(xù)梁同步轉(zhuǎn)體對接。同時，大力開展技術(shù)攻關(guān)，使用了國內(nèi)首個可重復使用的轉(zhuǎn)體球鉸上下預埋鋼板調(diào)平工裝、球鉸系統(tǒng)定位施工工法及體系轉(zhuǎn)換施工工法等先進工藝，有效確保了橋梁轉(zhuǎn)體驅(qū)動穩(wěn)定性、球鉸液壓馬達施工后頂升梁體安全性。
國鐵集團、西成客專陜西公司、中鐵第一勘察設計院、中鐵五局等單位的70余名專家領(lǐng)導當天現(xiàn)場觀看了橋梁轉(zhuǎn)體施工。 （滕祖華）
下一篇：
西安中鐵絲路總部交付