世界最大直徑高鐵泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號”完成刀盤焊接
3月21日，由中鐵隧道局、中鐵工程裝備集團(tuán)聯(lián)合研制的的世界最大直徑高鐵泥水平衡盾構(gòu)機(jī)——崇太長江隧道“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機(jī)完成刀盤焊接。
“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑15.4米，總重量440噸，是目前世界最大直徑高鐵泥水平衡盾構(gòu)機(jī)刀盤，將用于上海崇明至江蘇太倉11.325千米的隧道建設(shè)。刀盤完成焊接后，將對刀盤進(jìn)行焊縫超聲波探傷、平整度、真圓度等全方位“體檢”，以及刀盤涂裝，確保刀盤與主機(jī)順利合體。
由中鐵隧道局施工的滬渝蓉高鐵崇太長江隧道全長14.25千米，是滬渝蓉高鐵全線控制性工程，為單洞雙線隧道，設(shè)計時速350公里，是我國目前建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、掘進(jìn)距離最長、規(guī)模最大的世界級高鐵越江隧道工程。項目建成后，將首次實(shí)現(xiàn)高鐵穿越長江不減速的壯舉，在上海都市圈、南京都市圈間建起一條快速新通道，對優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。
