12月26日上午，廣東省重點鐵路項目集中開通和開工活動在廣州白云站舉行，中鐵隧道局參建的廣河高鐵白云機場T3至江村西段項目正式開工建設(shè)。
新建廣河高鐵白云機場T3至江村西段工程位于廣州市白云區(qū)，線路起自廣州白云機場東端三期規(guī)劃紅線，止于江村西線路所，全長15.67千米。其中，白云機場西端三期規(guī)劃紅線至江村西線路所全長12.56千米；預(yù)留工程（白云機場三期規(guī)劃紅線內(nèi)）中廣河高鐵線路長度3.11千米。全線設(shè)白云機場站1座，線路所2座。工程投資估算總額83.87億元，建設(shè)總工期60個月。
中鐵隧道局承建的廣河高鐵白云機場T3至江村西段施工總承包GHGT-1標施工段三工區(qū)設(shè)明挖法隧道1座、盾構(gòu)法隧道1座，線路全長3657.1米。其中，明挖法隧道全長300米，基坑總占地面積約6032平方米，開挖縱坡29.5‰，采用明挖順作法施工；盾構(gòu)法隧道全長3357.1米，采用一臺直徑為14.31米的泥水平衡式盾構(gòu)機掘進施工，從明挖段小里程始發(fā)，依次下穿106國道、太成互通立交和機場高速收費站，之后向東北方向敷設(shè)，下穿地鐵高增站，穿越會展中心地塊后，于里程DK256+012.9115處與接收盾構(gòu)井銜接，掘進至T3預(yù)留工程盾構(gòu)井后拆解吊出。工程周邊環(huán)境復(fù)雜、地質(zhì)條件差、施工難度大、風(fēng)險高、橋隧占比大，主要集“三多、三嚴、三難”等特點于一身。
三多：上跨或臨近既有營業(yè)線工點多、線路臨近或下穿（超）高壓電力線路多、拆遷房屋數(shù)量多； 三嚴：盾構(gòu)機下穿重要建（構(gòu)）筑物沉降控制嚴、大直徑超深樁基垂直度控制嚴、大噸位T構(gòu)轉(zhuǎn)體控制嚴； 三難：巖溶探測及處理難、巖溶地區(qū)樁基施工難、巖溶地區(qū)大直徑盾構(gòu)長距離獨頭掘進控制難。
工程建成后，將在白云機場、珠三角樞紐機場建起一條快速新通道，助力以白云國際機場為中心的綜合交通體系實現(xiàn)空鐵聯(lián)運，實現(xiàn)機場30分鐘直達中心城區(qū)、1小時通達珠三角城市、3小時聯(lián)通泛珠三角城市。對于優(yōu)化國內(nèi)國際航空客貨運輸、承接白云機場溢出客流，實現(xiàn)國際航空旅客的長距離到達及白云機場服務(wù)范圍的大幅度拓展，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，推動粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義。
