11月28日，超級(jí)工程深中通道迎來嶄新節(jié)點(diǎn)——主線全部貫通，項(xiàng)目建設(shè)取得重要進(jìn)展，距離明年正式建成通車又近一步。
深中通道是世界級(jí)“橋、島、隧、水下互通”跨海集群工程，粵港澳大灣區(qū)“A”字形交通主骨架最關(guān)鍵一橫。中鐵隧道局承建的東人工島是該項(xiàng)目深圳端門戶工程，位于深圳寶安機(jī)場(chǎng)南側(cè)，緊鄰福永機(jī)場(chǎng)碼頭，東連在建廣深沿江高速深圳段側(cè)接線工程，西接項(xiàng)目海底隧道。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)高速公路水下樞紐互通立交，東人工島是實(shí)現(xiàn)水下互通的關(guān)鍵，其中堰筑段隧道也是整個(gè)深中通道實(shí)現(xiàn)水下互通的關(guān)建所在，將深中通道沉管隧道和東人工島水下互通立交連接為一體，具有過渡和銜接的功能。
東人工島全島陸域面積34.38萬平方米，相當(dāng)于48個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，島上設(shè)隧道工程、救援碼頭、供配電配套用房及相關(guān)附屬配套設(shè)施。通過東人工島實(shí)現(xiàn)海底隧道與陸上各條高速公路的轉(zhuǎn)換，相當(dāng)于水、陸互相連接的交通網(wǎng)，行駛在海底隧道內(nèi)的車輛駛出，與陸上通往不同方向的路網(wǎng)高效順暢銜接，更便利提升大灣區(qū)營(yíng)商環(huán)境，發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)的引領(lǐng)作用。
未來經(jīng)深中通道東人工島，可東往惠州、深圳龍崗區(qū)，西往中山、珠海，北往廣州、東莞，南往深圳前海合作區(qū)、香港方向，由此實(shí)現(xiàn)深中通道與廣深沿江高速、寶安機(jī)場(chǎng)、大鏟灣港區(qū)、大空港區(qū)之間的快捷交通轉(zhuǎn)換，充分發(fā)揮項(xiàng)目作為粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐的重要作用，推動(dòng)大灣區(qū)主要城市間一小時(shí)生活圈的形成。
