特拉維夫當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月18日，隨著第一輛輕軌列車(chē)組從車(chē)輛段始發(fā)，標(biāo)志著由中國(guó)中鐵旗下的中鐵隧道局、中鐵電氣化局、中鐵六院參建的以色列特拉維夫輕軌紅線正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目是“一帶一路”背景下中國(guó)企業(yè)承建的首個(gè)海外高端市場(chǎng)輕軌項(xiàng)目，全線由中國(guó)企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、制造、供貨、施工、聯(lián)調(diào)、維護(hù)等，推動(dòng)了中資企業(yè)在國(guó)際高端市場(chǎng)軌道交通建設(shè)邁向新高度。以色列總理內(nèi)塔尼亞胡出席紅線落成儀式并剪彩。
紅線項(xiàng)目是以色列建國(guó)以來(lái)最大的政府特許基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目全長(zhǎng)約24公里，其中地面線長(zhǎng)約12公里，地下線也長(zhǎng)約12公里，地上車(chē)站24座，地下車(chē)站10座。穿越以色列最為繁華的巴特亞姆、特拉維夫-雅法、拉馬特甘、貝內(nèi)貝拉克和佩塔提科瓦五座城市，跨越53個(gè)復(fù)雜繁忙的交通路口，項(xiàng)目區(qū)域范圍廣、專業(yè)跨度大、技術(shù)集成高，接口界面極其復(fù)雜。
紅線項(xiàng)目是中國(guó)中鐵在海外高端市場(chǎng)承建的首條全歐標(biāo)設(shè)計(jì)、全歐標(biāo)施工的“雙歐標(biāo)項(xiàng)目”，帶動(dòng)了中國(guó)設(shè)計(jì)、中國(guó)產(chǎn)品、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)品質(zhì)走向國(guó)際，展現(xiàn)了中國(guó)隧道和中國(guó)電氣化的專業(yè)實(shí)力。在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，中鐵隧道局、中鐵電氣化局等單位充分發(fā)揮在隧道TBM掘進(jìn)和四電安裝方面的優(yōu)勢(shì)，克服了始發(fā)井場(chǎng)地狹小、隧道曲線半徑小、TBM無(wú)擾動(dòng)穿越城市主干道等難題，提前一年工期完成隧道土建標(biāo)隧道掘進(jìn)；在四電系統(tǒng)安裝中，克服了高質(zhì)量斜坡屏蔽門(mén)系統(tǒng)安裝、特殊國(guó)情下的網(wǎng)絡(luò)安全和信息安全管控等難題，成功完成了紅線通信系統(tǒng)、功能設(shè)計(jì)和安裝。中鐵六院作為系統(tǒng)標(biāo)設(shè)計(jì)單位，負(fù)責(zé)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、接口設(shè)計(jì)和技術(shù)服務(wù)等工作。
項(xiàng)目通車(chē)后，城市群高峰期公共交通使用率由25%提升至40%，私家車(chē)使用時(shí)間下降12%，通勤時(shí)間大大縮短，將極大緩解城市交通擁堵?tīng)顩r和交通單一等問(wèn)題，進(jìn)一步推動(dòng)以色列城市群之間的商貿(mào)往來(lái)和人員交流，對(duì)以色列城市質(zhì)量提升和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到明顯積極作用。
