8月2日，福州城區(qū)北向第二通道工程（晉安段）通車儀式在北二通道桃源溪互通舉行。福州市人民政府黨組成員、副市長鄭彧，福州市人民政府辦公廳副主任黃依佺，市交通運(yùn)輸局、市城管委等多家單位領(lǐng)導(dǎo)，業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理以及中鐵隧道局等相關(guān)代表出席了儀式。
中鐵隧道局福州城區(qū)北向第二通道工程（晉安段）全長13.3公里，設(shè)1座隧道、5座大橋、2座互通，總投資約34.62億元，采用雙向六車道二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速60公里/小時，其中約8公里長的北嶺隧道為全省雙向六車道普通公路最長隧道。由于當(dāng)?shù)卣途用窈袈曒^高，且該路線指標(biāo)良好，項目經(jīng)專家論證及審批后提速至“80公里/小時”，成為首條未通車先提速項目。
項目自2019年11月正式開工以來，先后歷經(jīng)疫情、跨線交叉施工、地質(zhì)復(fù)雜、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等多重考驗，“道長井深、地質(zhì)復(fù)雜、工作面多”是北嶺隧道的三大特點(diǎn)。為確保工程序時推進(jìn)，項目聯(lián)合參建單位通過增設(shè)斜井進(jìn)洞、風(fēng)機(jī)房移至隧道洞內(nèi)、采用蒸汽養(yǎng)護(hù)快速張拉生產(chǎn)線等措施，高質(zhì)高效地完成了各項工作。建設(shè)過程中，項目斬獲6項橋梁和隧道施工方面的國家新型實(shí)用型專利，創(chuàng)樹了施工8公里全省最長普通公路隧道、350米全省最深普通公路豎井等省內(nèi)之最，編制的“隧道項目專項定額”填補(bǔ)了福建省公路專項補(bǔ)充定額的空白。
通車儀式當(dāng)天，福州海峽建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司發(fā)來表揚(yáng)信，對中鐵隧道局為福州交通發(fā)展做出的突出貢獻(xiàn)予以表揚(yáng)。
