【央視新聞】國(guó)慶假期我在崗 重大工程項(xiàng)目建設(shè)“進(jìn)度條”持續(xù)更新
這個(gè)假期，中緬國(guó)際鐵路重要組成部分——云南大理至瑞麗鐵路建設(shè)持續(xù)推進(jìn)。全線控制性重難點(diǎn)工程高黎貢山隧道井下拌和站5日建成，這也是國(guó)內(nèi)首座鐵路隧道井下拌和站。高黎貢山隧道全長(zhǎng)34.5公里，是我國(guó)第一條穿越橫斷山脈的特長(zhǎng)鐵路隧道，穿越17種地層、19條斷裂帶，埋深達(dá)到1100多米。施工方創(chuàng)新性地在隧道內(nèi)建設(shè)了一座拌和站，在隧道內(nèi)形成一整套混凝土生產(chǎn)線。
中鐵隧道局大瑞鐵路2號(hào)豎井工區(qū)經(jīng)理 周坤朋：極大地緩解了我們井下混凝土的供應(yīng)壓力，時(shí)間上面從每小時(shí)下放混凝土9立方米，通過井下拌和站，可以達(dá)到每小時(shí)生產(chǎn)20到25立方米左右。
大理至瑞麗鐵路東起云南省大理市，西至中緬邊境城市瑞麗市，是服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)工程。建成后，從大理到瑞麗將由現(xiàn)在的6小時(shí)縮短到2小時(shí)。
