4月19日上午，國(guó)際隧道與地下空間協(xié)會(huì)主席阿諾德·迪克斯一行10余人赴中國(guó)中鐵隧道局深江鐵路珠江口隧道項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)研觀摩。
調(diào)研觀摩團(tuán)首先參觀了項(xiàng)目智慧管控中心，初步了解了深江鐵路珠江口隧道的工程概況、施工重難點(diǎn)以及工程進(jìn)展。特別是正在深江鐵路項(xiàng)目運(yùn)用的智能掘進(jìn)、智能拼裝、智能協(xié)同、智能診斷、智能檢測(cè)、智能構(gòu)件生產(chǎn)、智能物管、智能通風(fēng)“八大智能”隧道建造體系引起了所有人的關(guān)注。在技術(shù)人員的介紹下，阿諾德·迪克斯親手按下了智能掘進(jìn)的啟動(dòng)鍵，隨著智慧管控云平臺(tái)一道道指令的發(fā)出，“大灣區(qū)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)正式開始了第1408環(huán)的自主掘進(jìn)。
隨后，迪克斯一行來(lái)到盾構(gòu)始發(fā)井，觀看了隧道中隔墻智能拼裝機(jī)器人、隧道智能檢測(cè)車、箱涵智能拼裝機(jī)器人等的現(xiàn)場(chǎng)演示，感受到了智能化技術(shù)手段對(duì)隧道施工管理效率提升的深刻影響，與會(huì)來(lái)賓對(duì)中國(guó)隧道建造技術(shù)日新月異的發(fā)展表示由衷贊嘆。
“So crazy”、“Impressive”，參觀一行人紛紛發(fā)出感嘆，對(duì)深江鐵路建設(shè)者在超大埋深、超高水壓等高難度施工條件環(huán)境下，依舊保持工程建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)成功運(yùn)用盾構(gòu)隧道智能化建造體系表示稱贊。
“隧道讓生活更美好”，2024年世界隧道大會(huì)將于4月22日在廣東深圳正式開幕，屆時(shí)將會(huì)有超過(guò)79個(gè)國(guó)家和地區(qū)的參展單位到場(chǎng)參加，也將是歷屆展覽規(guī)模最大、參與人數(shù)最多的一屆大會(huì)，這也是繼1990年之后，時(shí)隔34年，中國(guó)第二次舉辦世界隧道大會(huì)。
中國(guó)中鐵隧道局依托“兩室、兩院、兩中心、一會(huì)、一站、一期刊”高端科研平臺(tái)，把深江鐵路珠江口隧道項(xiàng)目作為中鐵隧道局推進(jìn)智能化技術(shù)革命、產(chǎn)業(yè)革命新的起點(diǎn)，為盾構(gòu)隧道施工注入“新質(zhì)生產(chǎn)力”。本次世界隧道大會(huì)將打開這扇窗，讓世界看見(jiàn)“中國(guó)隧”。
