11月27日，由中鐵（遼寧）本桓高速公路有限公司投資建設(shè)、中鐵隧道局承建的本桓高速公路項(xiàng)目八里甸子公鐵分離式立交轉(zhuǎn)體橋左幅4#墩首根主墩樁基雪中開鉆順利完成，標(biāo)志著五工區(qū)轉(zhuǎn)體橋梁樁基工程施工全面鋪開，項(xiàng)目建設(shè)整體取得關(guān)鍵性突破。
八里甸子公鐵分離式立交橋左幅中心樁號為K98+923.2，橋梁全長840米，左幅4號橋墩、右幅2號橋墩為轉(zhuǎn)體主墩，墩身寬度7米，厚度4米，采用鋼筋混凝土板式墩，下設(shè)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)、承臺及群樁基礎(chǔ)，承臺為八邊形承臺，基礎(chǔ)為12根φ1.8m鉆孔灌注樁。上跨田桓鐵路主橋左、右幅均為2×70米（為全線單節(jié)段最長）預(yù)應(yīng)力混凝土T構(gòu)，雙幅同步轉(zhuǎn)體施工，轉(zhuǎn)體長度2×62米，采用節(jié)段懸臂灌注并轉(zhuǎn)體法施工，逆時針轉(zhuǎn)體45.9°，現(xiàn)澆直線段長度6米，合攏段長度2.0米。
八里甸子公鐵分離式立交橋是全線控制性工程，轉(zhuǎn)體橋更是工期緊、任務(wù)重，施工場地極其狹窄，施工風(fēng)險(xiǎn)高。為高效推進(jìn)各項(xiàng)工作有序開展，項(xiàng)目部多措并舉。一是面對涉鐵手續(xù)復(fù)雜情況，項(xiàng)目部不等不靠，安排專人積極與鐵路局對接，快速完成了相關(guān)手續(xù)辦理；二是提前謀劃，通過倒排工期，提前做好進(jìn)場施工的資源籌備和場地布置等工作；三是加強(qiáng)技術(shù)管控，積極組織涉鐵施工專項(xiàng)方案評審，開展三級技術(shù)交底，盯控關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保鉆進(jìn)工作順利開展。
