今年9月是全國第46個“質(zhì)量月”，活動主題為“增強質(zhì)量意識、推進高質(zhì)量發(fā)展”。
連日來，在市城建局統(tǒng)一部署下，武漢市市政質(zhì)監(jiān)站及有關單位，通過開展現(xiàn)場觀摩交流學習、質(zhì)量主題宣傳、監(jiān)督執(zhí)法檢查、業(yè)務技能培訓和競賽等形式多樣的“質(zhì)量月”活動，進一步增強建筑業(yè)從業(yè)人員質(zhì)量意識，提升行業(yè)管理水平，不斷促進工程質(zhì)量穩(wěn)步提升。
建設質(zhì)量強國，非一日之功。近年來，從城市主干道、越江橋梁、越江越湖隧道到以地鐵、空軌為代表的城市軌道交通，武漢市政質(zhì)監(jiān)人著力推進市政行業(yè)質(zhì)量管理標準化建設，不斷提高專業(yè)化、精細化監(jiān)管水平，以高質(zhì)量監(jiān)管服務武漢工程建設領域高質(zhì)量發(fā)展。
系列活動多措并舉
讓意識與品質(zhì)雙提升
9月初，武漢市市政質(zhì)監(jiān)站根據(jù)相關精神和要求，發(fā)布了《關于開展2023年“質(zhì)量月”活動的通知》，成立了“質(zhì)量月”活動領導小組，組織觀摩交流、主題活動宣傳、開展專項檢查、業(yè)務培訓等依舊是“質(zhì)量月”的必選動作。
9月19日，極目新聞記者走進武漢軌道交通12號線凌吳村站看到，項目部在辦公區(qū)域、工地現(xiàn)場懸掛“質(zhì)量月”活動宣傳橫幅、粘貼質(zhì)量月活動標語，營造出良好的“質(zhì)量月”活動氛圍。
中鐵隧道局武漢軌道交通12號線項目總工周天順告訴記者，凌吳村站為地下三層側(cè)式車站，車站長約280米，車站基坑開挖最深處約30米，相當于10層樓高，主體結(jié)構(gòu)計劃于今年10月封頂。當前，項目以“質(zhì)量月”為契機，舉行了一系列專項治理、宣貫和比武活動，狠抓過程施工質(zhì)量，踐行主體質(zhì)量責任，全面提升工程質(zhì)量和項目部質(zhì)量管理水平。
項目團隊深諳，要為武漢市民交上一份建設精品工程的答卷，在質(zhì)量管理上應是久久為功。從入場之初，項目團隊就樹立了“月月都是質(zhì)量月，人人都是質(zhì)量員”的觀念。
“項目的整體質(zhì)量就是由一個個細節(jié)所決定，我們重過程，講實效，把一個個質(zhì)量標準扎實落地。”周天順以地連墻抹面的細節(jié)為例介紹說，在基坑開挖露出地連墻后，墻面會有鼓包侵限鑿除和成槽機抓斗的痕跡，他們先用水泥填滿縫隙并抹平，確保墻面沒有凹凸不平的地方，再用砂漿抹面，保證了墻體的平整度。“增加一道小工序，大大降低了后期防水卷材撕裂的風險?！?/p>
在武漢市市政質(zhì)監(jiān)站的監(jiān)督指導下，該項目通過全方位開展質(zhì)量目標和質(zhì)量提升工作，現(xiàn)場質(zhì)量安全總體可控，各項工作有序推進，將作為標桿項目舉辦質(zhì)量觀摩活動，分享工程質(zhì)量管理標準化的成熟做法和經(jīng)驗。
武漢市市政質(zhì)監(jiān)站副站長唐傳政表示，質(zhì)量管理常抓不懈，希望借助“質(zhì)量月”平臺作用，進一步強化參建各方和質(zhì)量監(jiān)督工作人員質(zhì)量第一的意識，以更加主動的姿態(tài)去提升工程品質(zhì)，打造精品工程。
空軌對標地鐵驗收
標準化管理為項目護航
在質(zhì)量管理與提升過程中，“標準化”是一個高頻詞。近年來，武漢市市政質(zhì)監(jiān)站從標準化管理理念、方法、體系等方面，不斷健全與完善市政工程質(zhì)量保障體系。
一套標準化管理工作規(guī)則，讓武漢市政監(jiān)督工作走在全國前列。唐傳政介紹，該站打造了一支專業(yè)水平過硬的質(zhì)量監(jiān)督隊伍，團隊陸續(xù)制定與修編了監(jiān)管工作規(guī)則和工程質(zhì)量控制指南，完善了自身監(jiān)管工作的標準化。
2022年，中國市政工程協(xié)會特邀該站在“全國市政工程施工質(zhì)量管理與工程品質(zhì)提升經(jīng)驗交流會”上作主題報告。今年7月，該站編制并發(fā)布了《武漢市軌道交通工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理標準化手冊》叢書，成為行業(yè)“教科書”級別的監(jiān)督管理手冊。
同時，為推進全市市政工程質(zhì)量控制標準化，從2011年至今，該站編制發(fā)布了質(zhì)量管理標準化系列叢書30個專業(yè)分冊，包括市政工程檢查指南、操作指南、軌道交通機電安裝指南等等，一系列“輔導書”不但在本地得到應用，還被企業(yè)帶到全國甚至海外借鑒參考。由該站主編的武漢市地方標準《城市軌道交通軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》，填補國內(nèi)軌道交通軌道工程質(zhì)量驗收標準的部分空白。
今年5月，在武漢東湖新技術開發(fā)區(qū)，進入綜合聯(lián)調(diào)和試運行階段的光谷空軌旅游線成為新晉“網(wǎng)紅”。在這背后，高質(zhì)量建設與交付都離不開武漢市政質(zhì)監(jiān)人的保駕護航。
據(jù)了解，空軌專業(yè)名稱為“懸掛式單軌列車”，屬于城市軌道交通的一種。項目建設之初，該站便主動對接，為建設單位答疑解惑，明確空軌需對標地鐵線路，要經(jīng)過工程單位工程驗收、項目工程驗收和竣工驗收等三級工程質(zhì)量驗收活動及其驗收監(jiān)督工作，層層把關后才能投入運營。
為窗口工程定制計劃
既抓監(jiān)管更重服務
科技進步和管理創(chuàng)新，是工程質(zhì)量提升和市政行業(yè)發(fā)展的根本動力。
十余年來，武漢市市政質(zhì)監(jiān)站累計主持或參與科研項目106項，獲得國家專利5項、軟件著作權2項?！斑@個水平在全國也能名列前茅?！?/p>
唐傳政介紹說，近年來，該站在推進專業(yè)化、標準化的同時，進一步強調(diào)精細化?！皩?nèi)，我們既要嚴抓監(jiān)督，又要落實精細化管理服務；對外，要引導市政工程參建單位在做細、做精、做優(yōu)上下功夫，提升精細化施工檔次?！?/p>
對此，中鐵十一局漢口火車站北廣場項目總工曹越頗為感慨。他介紹，該項目作為武漢市的“窗口工程”，武漢市市政質(zhì)監(jiān)站從一開始就深入項目一線提供服務指導，制定了一對一的監(jiān)督管理計劃，著重強調(diào)了精細化施工。
以項目廣場鋪裝為例，項目根據(jù)調(diào)研，考慮到時有重載車進入廣場，便將鋪裝石材的厚度由5厘米提升到10厘米。同時，通過電腦模擬鋪裝后，再聯(lián)合設計院進行深化設計，根據(jù)實際所需將地面部分構(gòu)筑物進行了合理位移，最終實現(xiàn)95%整磚鋪裝率，使得廣場整體視覺美觀度得到極大提升。
據(jù)了解，從2012年開始，該站為保障武漢地鐵年度通車目標，每年均提前半年組織地鐵集團召開專題對接會議，議定目標任務、工作要求和服務事項。提前組織參建各方開展竣工驗收及備案工作專題培訓，提前完成各標段工程備案資料的預審預備工作，為線路工程按期通車創(chuàng)造條件。
既抓監(jiān)管更重服務，近年來，該站堅持每年組織十余場行業(yè)技術培訓，免費發(fā)送各類技術指導書籍2萬余冊，并“送教上門”。同時，還組建專家團隊，邀請專家走進重大工程參與檢查并把脈問診。
近五年，由武漢市市政質(zhì)監(jiān)站監(jiān)管服務的工程獲國家級質(zhì)量獎項20項，湖北省市政示范工程金獎94項，武漢市市政工程金銀獎269項。2020年，武漢市軌道交通6號線一期工程獲評國家優(yōu)質(zhì)工程金獎，實現(xiàn)了湖北省房屋建筑與市政基礎設施工程國優(yōu)金獎零的突破。該站也先后榮獲“全國住房和城鄉(xiāng)建設系統(tǒng)先進集體”“全國先進工程質(zhì)量監(jiān)督站”“全省先進工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)”等榮譽。
