2月26日，云桂鐵路云南公司召開2025年大瑞鐵路建設(shè)工作會(huì)暨黨建和黨風(fēng)廉政建設(shè)聯(lián)創(chuàng)共建動(dòng)員會(huì)。會(huì)上，集團(tuán)公司大瑞鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部出口工區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“出口工區(qū)”）榮獲2024年度大瑞鐵路建設(shè)“先進(jìn)集體”榮譽(yù)，并接受表彰。集團(tuán)公司黨委書記、董事長(zhǎng)高偉出席會(huì)議。
大瑞鐵路建設(shè)“先進(jìn)集體”榮譽(yù)，是云桂鐵路云南公司每年度向參建單位頒發(fā)的重要獎(jiǎng)項(xiàng)，旨在選出立得住、叫得響、有廣泛影響力的先進(jìn)典型，充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)參建群體奮斗進(jìn)取的內(nèi)生動(dòng)力。2024年，出口工區(qū)完成了正洞和平導(dǎo)迂回導(dǎo)坑超前泄壓泄水、正洞迂回導(dǎo)坑向正洞TBM前方圍巖加固以及TBM檢修等工作，最終實(shí)現(xiàn)TBM恢復(fù)掘進(jìn)，并逐步向快、向好發(fā)展。在TBM脫困研究實(shí)踐中，“反復(fù)迂回、主動(dòng)誘突”的超前加固釋能降壓經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)成功應(yīng)用到其他鐵路工程建設(shè)當(dāng)中。出口工區(qū)實(shí)現(xiàn)正洞TBM脫困重啟，成為全線唯一榮獲集體表彰的單位。
此次榮譽(yù)是全體建設(shè)者踐行“知難不畏難，越是艱險(xiǎn)越向前”大瑞精神的成果。在后續(xù)施工中，全體參建人員將嚴(yán)格按照云桂鐵路云南公司建設(shè)要求，堅(jiān)定落實(shí)集團(tuán)公司“兩會(huì)”部署，保持開年就沖刺、開局即決戰(zhàn)的狀態(tài)，以國(guó)家隊(duì)的“骨頭硬”啃下世界級(jí)難題的“硬骨頭”，安全優(yōu)質(zhì)高效完成年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
高黎貢山隧道全長(zhǎng)34.538千米，至今已艱難施工推進(jìn)近10年，其地質(zhì)條件極為復(fù)雜，工程難度前所未有，施工組織極其困難，被國(guó)內(nèi)知名院士、專家們稱之為“世所未見”的隧道工程，人民日?qǐng)?bào)、央視等中央級(jí)媒體稱之為“世界上最難修的鐵路隧道”。
