7月17日，云南省副省長(zhǎng)郭大進(jìn)、中國(guó)工程院院士袁亮到渝昆高鐵項(xiàng)目調(diào)研并召開(kāi)安全施工生產(chǎn)推進(jìn)會(huì)議。集團(tuán)公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理易國(guó)良參加相關(guān)活動(dòng)。
會(huì)上，西昆公司昭通指揮部介紹了渝昆高鐵全線(xiàn)整體建設(shè)推進(jìn)情況，重點(diǎn)對(duì)昭通隧道施工組織、安全、質(zhì)量、進(jìn)度過(guò)程管控措施進(jìn)行了匯報(bào)。隨后，與會(huì)人員觀(guān)看了《勇毅前行 挑戰(zhàn)復(fù)雜地質(zhì)隧道建設(shè)新極限》昭通隧道建設(shè)紀(jì)錄片。各與會(huì)單位代表就如何安全、高效、高質(zhì)量推進(jìn)昭通隧道建設(shè)，如期實(shí)現(xiàn)貫通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)提出了建議和要求。
袁亮對(duì)項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)成功揭煤通過(guò)M1-9～M1-7煤層所作出的努力表示充分肯定，同時(shí)結(jié)合昭通隧道“三高、兩強(qiáng)、一突出”的復(fù)雜地質(zhì)條件提出了下一步施工重點(diǎn)管控建議。一是堅(jiān)持技術(shù)先導(dǎo)、精準(zhǔn)掌控難點(diǎn)，確保下一步消突揭煤安全可靠。要從工程角度出發(fā)，合理規(guī)劃，優(yōu)化設(shè)計(jì)施工組織，通過(guò)對(duì)比已完成M1-9～M1-7煤層與下一步施工煤層段的各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)，為順利通過(guò)世界性煤層施工難題提供參考依據(jù)。二是進(jìn)一步開(kāi)展昭通隧道地質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、人員隊(duì)伍安全條件評(píng)估，確保施工安全。要持續(xù)探索水力沖孔+深孔預(yù)裂爆破技術(shù)研究，加強(qiáng)建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位與科研團(tuán)隊(duì)緊密配合，凝心聚力，攜手共筑云南交通建設(shè)新篇章。
郭大進(jìn)高度總結(jié)了國(guó)家重點(diǎn)工程——渝昆高鐵如期建成的重要意義，對(duì)頭號(hào)控制性工程——昭通隧道高質(zhì)量建設(shè)提出了五點(diǎn)要求。一是統(tǒng)一思想，高度重視安全生產(chǎn)。要深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記以人民為中心的發(fā)展思想，堅(jiān)決做到發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)，這是一條不可逾越的紅線(xiàn)。二是杜絕麻痹思想，樹(shù)牢底線(xiàn)思維。要高度重視昭通隧道多種不利地質(zhì)條件因素疊加風(fēng)險(xiǎn)，慎終如始，常態(tài)化做好各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程管控措施。三是科技創(chuàng)新、科技驅(qū)動(dòng)。以科技創(chuàng)新培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，應(yīng)用科研團(tuán)隊(duì)科研成果推進(jìn)昭通隧道高質(zhì)量建設(shè)。四是形成“4+1+1”的聯(lián)合協(xié)調(diào)監(jiān)管推動(dòng)機(jī)制。強(qiáng)化建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工與科研團(tuán)隊(duì)、地方監(jiān)管單位的高度融合，安全、高效推進(jìn)昭通隧道建設(shè)。五是強(qiáng)化勞模選樹(shù)培養(yǎng)，發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。要多方參與形成推動(dòng)昭通隧道高質(zhì)量建設(shè)的強(qiáng)大合力，不辱使命、不負(fù)重托，用實(shí)際行動(dòng)干好國(guó)字號(hào)優(yōu)質(zhì)工程，為云南建設(shè)貢獻(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)力量。
云南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)夏俊松、副廳長(zhǎng)桂昆，云南省應(yīng)急管理廳副廳長(zhǎng)王旭斌，國(guó)家礦山安監(jiān)局云南局局長(zhǎng)蔡建軍，昭通市副市長(zhǎng)劉和開(kāi)，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)總經(jīng)理徐安策，京昆高鐵西昆公司副總經(jīng)理李曉川，一處黨委書(shū)記、執(zhí)行董事余清華參加了本次調(diào)研活動(dòng)。
