遜科西馬林引水隧道項目TBM掘進(jìn)里程完成近半
尼泊爾加德滿都訊 當(dāng)?shù)貢r間6月17日，由中鐵二局與中海外聯(lián)合承建的尼泊爾遜科西馬林引水隧道TBM掘進(jìn)累計完成6666.66米，至此該項目TBM隧道掘進(jìn)里程已完成50%，項目整體工期較計劃可提前約5個月。
遜科西馬林引水隧道是首條穿越“加德滿都旋卷”地質(zhì)結(jié)構(gòu)的TBM隧道，也是尼泊爾在建的唯一一個高埋深、大直徑獨頭掘進(jìn)TBM隧道。隧道線路全長13.3公里，沿線穿越高涌水、擠壓巖、高地?zé)?、巖爆、斷裂帶等不良地質(zhì)區(qū)域，施工風(fēng)險高，難度大。項目部通過組織專業(yè)地質(zhì)工程師對隧道沿線地質(zhì)進(jìn)行踏勘復(fù)核，對斷裂帶區(qū)域進(jìn)行深孔鉆孔補勘，進(jìn)一步摸透該區(qū)域?qū)嶋H地質(zhì)情況，并據(jù)此制定斷裂帶施工應(yīng)急預(yù)案；在施工中引入TSP-SK超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)；儲備重型管片、聚氨酯、型鋼等應(yīng)急救援物資；與項目屬地、加德滿都武警醫(yī)院建立常態(tài)化聯(lián)絡(luò)機制等舉措，確保了TBM安全穿越不良地質(zhì)區(qū)域，均衡穩(wěn)定推進(jìn)。
項目TBM于2022年10月14日始發(fā)后，在8個月時間內(nèi)，相繼創(chuàng)造了30天內(nèi)完成500米TBM試掘進(jìn)、單月最高進(jìn)尺1136米、平均月進(jìn)尺833.33米的生產(chǎn)紀(jì)錄，遠(yuǎn)超業(yè)主預(yù)期目標(biāo)，再一次彰顯出“中國技術(shù)、中國質(zhì)量、中國速度”的良好品牌形象，贏得了業(yè)主對中國中鐵履約實力的充分肯定與好評。 （葛金）
