帕德瑪大橋鐵路連接線先通段列車(chē)試運(yùn)行成功
孟加拉國(guó)達(dá)卡訊 當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月4日，由中國(guó)中鐵承建的孟加拉國(guó)帕德瑪大橋鐵路連接線先通段開(kāi)始列車(chē)試運(yùn)行。隨著第一輛列車(chē)平穩(wěn)穿越帕德瑪大橋，奔騰的帕德瑪河上駛過(guò)了有史以來(lái)第一列火車(chē)。
孟加拉國(guó)國(guó)民議會(huì)、鐵道部、各地方代表、媒體記者、項(xiàng)目監(jiān)理、總承包商等約1000人參加了試運(yùn)行啟動(dòng)儀式。新華社、孟加拉國(guó)及南亞多家媒體進(jìn)行了報(bào)道。
帕德瑪大橋鐵路連接線全長(zhǎng)約170公里，起于孟加拉國(guó)首都達(dá)卡，經(jīng)帕德瑪大橋，向西南延伸到杰索爾，為客貨兩用鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。項(xiàng)目分為三段，分別為首都達(dá)卡到馬瓦段、馬瓦到邦嘎段以及邦嘎到杰索爾段，目前項(xiàng)目總體完工接近80%。
帕德瑪大橋作為孟加拉國(guó)帕德瑪大橋鐵路連接線重要組成部分，是目前中國(guó)企業(yè)在海外承建的最大規(guī)模和最大投資的單體橋梁工程。橋梁位于帕德瑪河下游，主橋?yàn)殚L(zhǎng)6.15公里的公鐵兩用雙層鋼桁梁橋，上層為四車(chē)道高速公路，下層為單線鐵路。2022年6月25日，歷時(shí)8年建設(shè)，帕德瑪大橋公路橋面正式通車(chē)，結(jié)束了千百年來(lái)帕德瑪河兩岸只能靠擺渡往來(lái)的歷史，因此被孟國(guó)人民親切地稱(chēng)為“夢(mèng)想之橋”。
中國(guó)中鐵參建員工懷著高度的責(zé)任感和使命感，攻堅(jiān)克難、砥礪前行，以周密的施工組織、精湛的建設(shè)工藝、優(yōu)秀的質(zhì)量控制，將帕德瑪大橋鐵路連接線打造成孟加拉國(guó)鐵路建設(shè)史上的一項(xiàng)經(jīng)典工程。 （報(bào)訊）
