全球最大直徑TBM掘進(jìn)突破5千米
格魯吉亞第比利斯訊 近日，中鐵工業(yè)聯(lián)合中鐵隧道局共同研制的全球最大直徑全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)“高加索號(hào)”,在格魯吉亞南北走廊Kvesheti-Kobi公路隧道施工中，掘進(jìn)突破5000米大關(guān)，達(dá)總里程的56.4%，掘進(jìn)任務(wù)完成過(guò)半。
“高加索號(hào)”TBM開(kāi)挖直徑達(dá)15.08米，整機(jī)長(zhǎng)182米，總重3900噸，最大裝機(jī)功率9900千瓦。研發(fā)團(tuán)隊(duì)首次在硬巖掘進(jìn)機(jī)上采用了同步掘進(jìn)拼裝技術(shù)，并配備了主動(dòng)鉸接、雙向旋轉(zhuǎn)刀盤(pán)、雙速減速機(jī)等針對(duì)性設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)主機(jī)姿態(tài)的精確調(diào)整和不良地質(zhì)條件下的快速脫困，確保設(shè)備高效掘進(jìn)施工。
格魯吉亞南北走廊KK公路項(xiàng)目主隧道區(qū)間全長(zhǎng)9068米。“高加索號(hào)”TBM自2021年9月始發(fā)掘進(jìn)以來(lái)，中鐵隧道局團(tuán)隊(duì)科學(xué)管控、合理組織，克服了土層軟弱、有毒有害氣體突涌、地下水發(fā)育等不良地質(zhì)，以及高寒地區(qū)冬季施工周期長(zhǎng)等不利因素，取得了TBM日最高進(jìn)尺20米、單月最高進(jìn)尺420米的佳績(jī)。 （遂軒）
